西安交通大学公共政策与管理学院的科研成果

上海交通大学学报是什么期刊上海交通大学学报期刊周期为核心期刊，出刊周期为月刊，期刊创办于1956年。上海交通大学学报是国家教育部主管、上海交通大学主办的自然科学综合性学术刊物。上海交通大学学报主要栏目有：专家论坛、论著（基础研究、临床研究、预防医学、卫生事业管理等）、专题报道、综述、短篇论著、技术与方法、病例报告和信息交流等栏目。上海交通大学学报被中国自然科学类核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库、美国《化学文摘(CA)》、俄罗斯《文摘杂志(AJ)》、美国《剑桥科学文摘(CSA)》等国内外权威检索系统收录。

西安交通大学学报是ei吗西安交通大学学报是ei。西安交通大学学创刊于1937年，是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为国家教委，主办单位为西安交通大学，期刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性。审稿时间为1-3个月。主要栏目：研究论文、研究综述、研究简讯。期刊收录：哥白尼索引(波兰)、知网收录(中)、SA 科学文摘(英)、上海图书馆馆藏、国家图书馆馆藏、CA 化学文摘(美)、EI 工程索引(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、万方收录(中)、北大期刊(中国人文社会科学期刊)、文摘与引文数据库、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、维普收录(中)、数学文摘、剑桥科学文摘。期刊荣誉：中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、Caj-cd规范获奖期刊、北大图书馆收录期刊、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、中国百种杰出学术期刊、中国科技期刊优秀期刊、中科双效期刊。

北京交通大学学报是什么级别北京交通大学学报属于CSSCI南大期刊和北大期刊。北京交通大学学报创刊于2002年，是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为中华人民共和国教育部，主办单位为北京交通大学。审稿时间为1-3个月。主要栏目：网络型基础产业研究、企业管理研究、物流研究、法学研究、教育研究、哲学研究、经济学研究、语言文学研究。期刊收录：国家图书馆馆藏、维普收录(中)、北大期刊(中国人文社会科学期刊)、上海图书馆馆藏、知网收录(中)、CSSCI 南大期刊(含扩展版)、万方收录(中)。期刊荣誉：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、北大图书馆收录期刊、RCCSE学术期刊、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊。

重庆交通大学学报是核心期刊吗重庆交通大学学报是核心期刊。重庆交通大学学报创刊于1982年，是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为重庆交通大学，主办单位为重庆交通大学，审稿时间为1个月内。主要栏目：经济纵横、外语专题、工程管理、高等教育、文学探讨。期刊收录：万方收录(中)、国家图书馆馆藏、知网收录(中)、维普收录(中)、上海图书馆馆藏、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CA 化学文摘(美)、Pж(AJ) 文摘杂志(俄)、文摘杂志。期刊荣誉：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、Caj-cd规范获奖期刊、中国科技期刊优秀期刊、北大图书馆收录期刊、RCCSE学术期刊。

综合影响因子高，被引量高，影响因子在全部统计源期刊中排名前2566名，被评教高优期刊。荣获国家优秀期刊奖、第二届国家期刊奖、科技部优秀期刊奖等多项荣誉。上海交通大学办学条件1、院系设置截至2023年4月，学校共有34个学院/直属系，本科专业75个。2、学科建设截至2023年4月，学校有18个学科入选国家“双一流”建设学科，18个学科入选上海市高峰高原学科。学校有一级学科博士学位授权点52个，覆盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学、教育学等10个学科门类；一级学科硕士学位授权点58个，覆盖12个学科门类；博士专业学位授权点9个；硕士专业学位授权点32个；38个博士后流动站。3、教学情况截至2022年4月，学校获批国家级一流本科专业建设点的专业60个，有3个入选省级一流专业。17个入选“卓越工程人才”计划2.0专业，1个入选“卓越法治人才”计划2.0专业，3个入选“卓越农林人才”计划2.0专业，7个入选基础学科拔尖学生人才教育培养计划2.0专业。截至2022年4月，学校获批第二批国家级一流本科课程53门。43已建设有28门国家级精品在线开放课程，1门省部级精品在线开放课程。MOOC课程312门，SPOC课程1门。2022年4月，学校拥有国家级教学示范中心6个，国家级虚拟仿真示范中心3个，上海市级示范中心5个。4、师资力量截至2023年4月，学校拥有专任教师3700名；中国科学院院士28名、中国工程院院士26名，国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家杰出青年基金获得者188名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家35名，国家基金委创新研究群体20个，教育部创新团队20个。5、合作交流截至2022年9月，上海交通大学与150余所著名大学签订了校际合作协议，深入开展学生交流、科研合作，每年有数百位外籍教师来校授课或科研合作，每年来校求学的国际学生超过6000人次，国际研究生招生连续四年保持增长，年平均增速30%以上。同时，学校和学院也与GE、GM、Intel、Honeyewell、Microsoft、Siemens等跨国企业建立了战略合作关系。

大约50%左右。西安交通大学学报的外审通过率大约在50%左右。在西安交通大学学报的审稿流程中，经过初审后，稿件会进入外审环节，由专家对稿件进行评审。根据统计数据和经验来看，大约有一半左右的稿件能够通过外审，被录用刊登在学报上。然而，具体的通过率可能会因为多种因素而有所变化，比如稿件质量、学术水平、研究领域的需求等。因此，大致可以说西安交通大学学报的外审通过率在50%左右。

西安交通大学学报是什么期刊西安交通大学学报期刊级别为核心期刊，出刊周期为月刊，期刊创办时间为1960年。西安交通大学学报是由中华人民共和国教育部主管、西安交通大学主办的自然科学综合性学术理论刊物。西安交通大学学报》主要刊登的内容集中在：机械、电气、能源、动力、材料、电子、信息与控制、计算机、物理、力学、化学工程、生物工程、建筑工程以及有关新兴、交叉学科方面的最新研究成果。《西安交通大学学报》被美国《工程索引》（EI光盘版）、英国《科学文摘》、美国《化学文摘》、德国《数学文摘》、《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计与分析》（年度报告）、《中文核心期刊要目总览》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国学术期刊（光盘版）》、《万方数据系统——数字化期刊》、JST日本科学技术振兴机构数据库（日）（2013）、CSCD中国科学引文数据库来源期刊（2017-2018年度）（含扩展版）等多种数据库和评价体系定为刊源。

上海交通大学学报是由上海交通大学学报（上海交通大学学报自然科学版）、上海交通大学学报（英文版）、上海交通大学学报（哲学社会科学版）、上海交通大学学报（农业科学版）、上海交通大学学报（医学版）、上海交通大学学报（医学英文版）6本期刊组成。

不好。1、期刊声誉高：重庆交通大学学报自然科学版是国内知名期刊，具有较高的声誉和影响力，对论文的质量要求较高。2、审稿严格：期刊对论文的审稿过程较为严格，包括专家审稿和同行评议等环节，需要经过多次修改和完善才能被接受。

1-3个月。根据查询北京交大学官网得知，北京交通大学学报(社会科学版)属于季刊，审稿周期在1-3个月，具体周期以杂志社公布为准。

兰州交通大学学报是什么等级期刊兰州交通大学学报属于省级期刊。兰州交通大学学报创刊于1959年，是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为甘肃省教育厅，主办单位为兰州交通大学。审稿时间为1个月内。主要栏目：交通运输工程、土木与建筑工程、电子与信息工程、机电与动力工程、环境科学工程、基础科学、经济学、哲学等。期刊收录：知网收录(中)、万方收录(中)、上海图书馆馆藏、国家图书馆馆藏、维普收录(中)、CA 化学文摘(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、数学文摘。期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊、中国期刊全文数据库(CJFD)、中国优秀期刊遴选数据库、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊。

《上海交通大学学报》是由国家教育部主管、上海交通大学主办的自然科学综合性学术刊物。 中国科技论文统计源核心期刊中国科学引文数据库来源期刊中文综合性科学技术类核心期刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊本刊被列为以下国际重要检索刊源数据库：美国《工程索引》（Ei Compendex）美国《化学文摘》（CA）英国《科学文摘》（SA）俄罗斯《文摘杂志》（PЖ）日本《科学技术文献速报》（CBST）美国《数学评论》（MR）美国《现代数学出版物》（CMP）美国《应用力学评论》（AMR）德国《数学文摘》（Zbl Math） 1996年国家科委、中宣部、新闻出版署颁发的全国优秀期刊奖2002年第二届国家期刊奖“百种重点期刊奖”2003、2006年科技部中信所“百种中国杰出学术期刊”2004年教育部全国高校优秀科技期刊一等奖2005年第三届国家期刊奖“百种重点期刊奖”2006年教育部中国高校精品科技期刊奖

《上海交通大学学报(医学版)》(原上海第二医科大学学报)为医药卫生类综合性学术期刊，创刊于1958年，月刊。办刊宗旨《上海交通大学学报(医学版)》以全面反映本校在科研、医疗、教学和管理等领域中所取得的新成果、新理论、新技术、新经验，引导科技发展，培养学术人才，增进学术交流为办刊宗旨。主要栏目设有专家论坛、论著（基础研究、临床研究、预防医学、卫生事业管理等）、专题报道、综述、短篇论著、技术与方法、病例报告和信息交流等栏目。读者对象为从事医疗、教学、科研、卫生事业管理等工作的人员。收录情况被中国自然科学类核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库、美国《化学文摘(CA)》、俄罗斯《文摘杂志(AJ)》、美国《剑桥科学文摘(CSA)》等国内外权威检索系统收录。 刊名：上海交通大学学报(医学版)Journal of Shanghai Jiaotong University(Medical Science)主办：上海交通大学周期：月刊出版地：上海市语种：中文;开本：大16开ISSN：0258-5898CN：31-1259/R历史沿革：现用刊名：上海交通大学学报(医学版)曾用刊名：上海第二医学院学报;上海第二医科大学学报创刊时间：1981该刊被以下数据库收录：CA化学文摘(美)(2009)CBST科学技术文献速报(日)(2009)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)期刊荣誉：中科双效期刊Caj-cd规范获奖期刊

西安交通大学学报不好投。西安交通大学学报目前是北大中文核心、CSCD核心，EI索引，科技核心期刊，可见杂志的级别很高，被国内所有核心期刊数据库收录，所以杂志对于文章的质量要求也很高，投稿还是会有一定难度的。

是SCI期刊，没有SCI几区之分。《西南交通大学学报》创刊于1954年，是由中华人民共和国教育部主管，西南交通大学主办的综合性自然科学学术期刊，主要刊登理工类、交通运输和管理等学科的基础理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道，西南交大学报不是SCI期刊，并没有SCI几区之分。

是的。《西安交通大学学报（社会科学版）》主要反映社会科学研究领域的最新研究成果，以及社会科学研究的热点、重点和前沿问题。本刊现设有10余个栏目，以入选教育部“名栏”建设工程的“经济与管理研究”栏目以及“重大项目聚焦”“马克思主义中国化研究”“公共政策与公共管理研究”“绿色与可持续发展研究”“智能科技法学研究”“社会学研究”“新闻与传播研究”等栏目为重点，以“钱学森科学思想研究”“交叉科学研究”等为特色，面向国内外社会科学研究领域的专家学者和高校师生征稿。

华东交通大学学报是核心吗华东交通大学学报是核心。华东交通大学学报创刊于1984年，是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为江西省教育厅，主办单位为华东交通大学。审稿时间为1-3个月。主要栏目：交通科学与工程、交通管理与控制、学科基础与前沿、学科交叉。期刊收录：哥白尼索引(波兰)、国家图书馆馆藏、知网收录(中)、上海图书馆馆藏、维普收录(中)、万方收录(中)。期刊荣誉：中国期刊全文数据库(CJFD)、中国科技期刊优秀期刊、中国优秀期刊遴选数据库。

西安交通大学学报终审15到30天。根据查询西安交通大学官网显示，西安交通大学学报终审为15到30天。

西安交通大学学报（社会科学版） 是经国家新闻出版署批准，西安交通大学主办的社会科学方面的综合性学术刊物。办刊宗旨10年来，社科版结合学校特点和学科实力，坚持学术质量第一以及理论与实践相结合的办刊理念，坚持树立学术精品意识，依托学校强势学科，不断开拓创新进取，努力办出重点大学学报社科版的特色，扬长避短，以特色制胜，创出西安交通大学学报社科版在国内外的知名度的办刊方针，在社会科学研究领域产生了一定的影响。报道内容西安交通大学学报（社会科学版）主要反映高校师生和社会科学研究领域的专家在管理科学、哲学社会科学与交叉科学方面的研究成果，以及哲学社会科学研究的热点、重点和前沿问题。主要栏目现设有10余个栏目，以经济、管理、交叉科学、哲学、社会学研究为主，兼有历史、文学、中国文化、法学、高等教育等研究内容。其中，重点栏目为教育部评定的名栏目“经济与管理研究”；特色栏目为“和谐社会构建与可持续发展研究”、“钱学森科学思想研究”、“交叉科学研究 ”、“科技创新论坛”、“国际学术论坛”、“哲学研究”、“社会学研究”、“国际法学与知识产权保护研究”、“文化与艺术研究”、“政治学与行政学研究 ”、“公共政策与绩效研究”、“高等教育研究”等。收录情况西安交通大学学报（社会科学版）现为教育部高校哲学社会科学学报名栏建设期刊（2004年）、《中文核心目录要览》综合性人文社会科学核心期刊（2008版）、中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊（2006年）、中国人文社会科学学报核心期刊（2002年、2006年）。获奖情况全国高校百强社科学报（2002年、2006年）、《CAJ—CD规范》执行优秀期刊（2000年）、陕西省五佳学报（2006年）。影响引子影响因子连续4年名列全国理工院校社科学报第一位。发展历程创刊于1981年，初始刊名为《西安交通大学教学研究》，1986年更名为《西安交通大学高等教育研究》，1994年更名为《西安交通大学教育研究》，1997年由教育教学研究类刊物改为综合性社会科学期刊，并定名为《西安交通大学学报（社会科学版）》，1998年面向国内外公开发行。西安交通大学学报（社会科学版）立足交大，面向全国，胸怀世界，力求充分发挥西安交通大学在管理、经济、人文、社会等学科上的学术优势，密切联系社会实际，关注社会现实，抓住国家改革和发展以及社会科学研究的重点和热点问题，依托国家级、省部级基金项目的研究成果，不断提高学报学术质量；充分发挥重点理工大学在跨学科和交叉科学研究中的优势，不断开拓新的研究领域，尤其是在运用自然科学方法来研究和解决经济与社会问题方面努力形成自己的特色；充分发挥名校优势，经常邀请国内外资深专家和学术精英，就具有理论深度和现实意义的综合性、全局性、前瞻性问题撰写特稿。学报坚持优先刊登具有原创性的理论成果，不断提升知名度与影响力，努力为哲学社会科学的繁荣创新与发展作出学术期刊应有的贡献。诺贝尔经济学奖得主、剑桥大学经济学教授詹姆斯·莫里斯，世界著名科学家、诺贝尔奖获得者杨振宁教授，中国科学院院长路甬祥院士，哈佛大学教授黄万盛先生，夏威夷大学教授、国际易学学会会长成中英先生，国际哲学学会主席、德国卡尔鲁斯大学教授汉斯·兰克，清华大学中国传统文化研究中心主任、著名中国思想史专家张光之教授，著名哲学家、北京大学教授张世英先生，中国社会学会会长、中国人民大学教授郑杭生先生，中国科学院、中国工程院两院资深院士张光斗、张存浩、刘东生、罗沛霖、何祚庥先生，中国科学院院士陈学俊和中国工程院院士郑南宁、汪应洛教授等都曾在本刊发表过重要成果。 刊名：西安交通大学学报(社会科学版)Journal of Xi"an Jiaotong University(Social Sciences)主办：西安交通大学周期：双月出版地：陕西省西安市语种：中文;开本：大16开ISSN：1008-245XCN：61-1329/C邮发代号：52-259历史沿革：现用刊名：西安交通大学学报(社会科学版)曾用刊名：西安交大教育研究创刊时间：1981核心期刊：中文核心期刊(2008)期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊 1 来稿要求 1 来稿应具有创新性、科学性、准确性和可读性。发稿重点为经济、管理、交叉科学、哲学、社会学等学科省（部）级以上政府基金资助项目的研究成果。获得基金资助的项目，需在首页脚注注明项目全称及编号。 2 稿件应包含题目（限20字以内）、作者（不宜超过4人，首页脚注需注明姓名、出生年、性别、籍贯、单位、职称、职务、邮政编码等内容）、摘要（300字左右）、关键词（3－8个）、正文（8000-12000字）、参考文献以及与中文一致的英文题目、作者、单位、摘要、关键词。其中，特别指出： 21 正文的章节层次可分至三级，分别以“一”、“（一）”、“1”的形式题注。“引言”不单独设章节，且无须题注。 22 正文中的图、表随文出现，并标示图序、图题、图注和表序、表题、表注，涉及数据的必须注明出处。表格一律使用三线表形式，不画竖线，横线仅保留顶线、底线及栏目线，表项（纵第1栏）与表头（横第1栏）间逻辑上为主谓关系，表头前后栏间为递进或并列关系。 23 参考文献按在文中出现的先后顺序编号，并在文中相应位置加注序号。未公开发表的一律不引用。文献著录的内容应符合国家标准，其主要格式如下： 231 普通图书：[序号]著者.书名[M].出版地：出版者，出版年. 232 期刊：[序号]著者.篇名[J].刊名,出版年,卷号(期号)：起止页码. 233 论文集：[序号]著者.论文集名[C].出版地：出版者，出版年. 234 报告：[序号]著者.题名[R].出版地：出版者，出版年. 235 学位论文：[序号]著者.题名[D].保存地点：保存单位, 授予年. 236 报纸：[序号]著者.篇名[N].报纸名称，出版年-月-日（版）. 237 电子文献：[序号]著者.篇名[EB/OL].[发表年-月-日]文献可获得地址. 238 著者姓名采用姓在前、名在后的写法。外文著者，姓的首字母大写，名用缩写，不加缩写点。著者多于3人时，只著录前3人，中文后面加“等”，外文加“et al”，著者间加“,”。 3 稿件请采用Word版A4页面设置，并通过E-mail发送电子文本。E-mail。 2 投稿约定 1 本刊已入编《中国学术期刊（光盘版）》、中国期刊网、万方数据-数字化期刊库等媒体，有关稿酬与印刷版稿费一并支付。不愿意通过某媒体发行者，请在来稿首页注明。 2 本刊对来稿的文字和表述方式有修改权，不愿改动者请事先说明。 3 本刊仅受理作者尚未公开发表的学术性稿件，严禁一稿多投。自收稿之日起2个月内，未收到录用通知的，作者可自行处理。来稿不退，请自留底稿。来稿一经刊用，即按规定致酬，并赠刊物两册。 4 凡向本刊投稿者，均视作自动接受上述约定。 5 地 址：西安市咸宁西路28号 西安交通大学《学报》编辑部 邮 编：710049 6 为了便于编辑理解你的文章，请在文后附300字的介绍——指出该文的价值点和创新之处！

刊名：Medical Bulletin of Shanghai Jiaotongn University上海交通大学学报(医学英文版)主办：上海第二医科大学周期：半年出版地：上海市语种：英文;开本：16开ISSN：1674-8123CN：31-2046/R历史沿革：现用刊名：Medical Bulletin of Shanghai Jiaotongn University曾用刊名：上海第二医科大学学报(英文版);Journal of Shanghai Second Medical University(Foreign Language Edition);Journal of Shanghai Second Medical University创刊时间：1987该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2009)

不是SCI，也不是EI《上海交通大学学报(医学版)》(原《上海第二医科大学学报》)为医药卫生类综合性学术期刊，创刊于1958年，月刊，每月28日出版，国内外公开发行。本刊以引导科技发展，培养学术人才，增进学术交流为办刊宗旨。刊登医学基础、临床、公共卫生等领域所取得的新成果、新理论、新技术、新经验；设有论著、综述、专题、专家论坛、述评、短篇论著、技术与方法、病例报告等栏目。 本刊为中国科技核心期刊、中文核心期刊、中国高校优秀科技期刊，主要被以下著名数据库收录：俄罗斯《文摘杂志》（AJ）、荷兰《文摘与引文数据库》（Scopus）、荷兰《医学文摘》（EMBASE）、美国《化学文摘》（CA）、美国《剑桥科学文摘（自然科学）》（CSA:NS）、日本科学技术振兴机构中国文献数据库（JSTChina）、中国科技论文与引文数据库(CSTPCD) 统计源期刊(中国科技核心期刊)、中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊、中国生物医学文献数据库、《中国学术期刊评价研究报告》(RCCSE)核心期刊、中国学术期刊综合评价数据库及《中文核心期刊要目总览》。

办刊目标西安交通大学学报 以出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信息和计算机为主学科(其他为小学科)，关注学科前沿和交叉。收录情况本刊为月刊,中文核心期刊、科技论文统计源期刊、百种中国杰出学术期刊、Ei 数据库核心源期刊。审稿原则坚持实行“双向匿名审稿”,鼓励探索创新,注重读者关注。平均2.5个月录用，录用后为扩大影响即在“知网”实行“优先出版”，12 (平均8.5)个月内见刊。 1 投稿要求1 本刊面向国内外公开征稿，校外作者的稿件要求必须是本刊主学科范围内的、省（部）级以上政府基金(如自然科学基金、科技攻关、973、博士点基金等)资助项目产生的研究成果。投稿时请附项目名称和编号。本刊拒绝一稿两投以及以外语已发表的稿件(并行发表不违法，但各刊各有喜好，刊物没有声明，作者应当注明)，以免影响本刊在国际数据库的检索。2 本刊突出“机电”特色。机——包括机械工程、动力机械与工程；电——包括电子工程、电气工程和通讯与控制工程。数学、物理、化学、生物、管理等为本刊的小学科（非主学科），校内稿件限定录用数量，校外稿件一般不接受。投稿时版面在不影响稿件创新性内容表述的情况下控制在6面以内，但要保证内容质量( word A4标准排版格式)。即使校内小学科稿件，研究也必须具有工程背景！或者说在摘要和关键词中能够体现工程方面的内容，纯粹理学、管理学和偏医学的稿件，不管校内校外一律不接收(考虑Ei数据库的主要学科要求)。3 本刊不收审稿费，但是为了不耽误你的时间请慎重决定投稿（不符合本刊的学科要求将不会进入审稿流程而被直接退稿）。如果符合本刊录用标准时，将收取发表费（内稿650元/篇、外稿780元/篇，一般每篇文稿控制在4个出版页，但以内容质量为重！本刊坚持对部分审稿评价优秀的、选题前沿的热点稿件免收发表费。4 本刊从2008年第一期开始，作者署名和参考文献中的作者姓名的西文拼写时的姓一律大写！如，Zhao Daliang 必须写成 ZHAO Daliang,无论是中国人还是外国人的姓一律大写。5 为了便于学术信息的有序传播，本刊实行“开放存取”，录用后作者需转让部分版权，并中国知网实行“网 上优先出版”，有关内容见网站首页的版权转让确认书，如果作者有特殊声名或要求时请来稿时提出书面说明。6 本刊一般2.5个月左右决定是否采用，最长不一般超过4个月(因审稿专家的时间不好控制)，录用后即在“中国知网”优先出版，自收稿之日的12个月内出版(平均为8.5个月)。投稿时请作者核对注册的作者信息，特别是联系方式（电话、E-mail等），我们会及时回复稿件处理的进度，作者也可以随时登录查询或及询问。7 本刊实行严格的双向匿名同行专家审稿机制：编辑初审，同行专家外审；编辑根据专家的意见筛选拟录用的稿件返回作者修改。目前本刊的稿件录用率在40%左右，评价非良好以上或不宜录用的稿件将可能被通知作者退稿；作者修改后送责任编委和主编审查：是否按审稿意见修改、还有没有错误，将决定是否被录用。2 投稿说明 1 有人认为：应当尽量少引用自己或本课题组以前的研究成果，否则会影响同行的评价。这也是没有道理的。这样不仅是对自己或本课题组劳动的不尊重，而且也限制了自己或本课题组学术成果的交流和传播，甚至是让人错认为：你的研究没有基础！科学研究工作是一种连续性的活动，没有前人的研究作基础就很难有新的、较重要的创新！ 2 地 址：西安市咸宁西路28号 邮 编：710049 西安交通大学《学报》编辑部

不是的，像西安交大这样水平的大学学报不仅接受自己学校的师生和研究人员投稿，也接受外面的研究人员和大学师生投稿，前提是文章质量和格式达到学报的要求，当然如果你的研究合作者里有西安交大的教工或者学生，投稿和审稿比较方便

西南交通大学学报是ei吗西南交通大学学报不是ei，是CSSCI 南大核心期刊。西南交通大学学报创刊于2000年，是经新闻总署批准的正规刊物。西南交通大学学报主管单位是中华人民共和国教育部，是西南交通大学主办期刊。西南交通大学学报主要栏目有：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。西南交通大学学报已被收录的有：国家图书馆馆藏、万方收录(中)、CSSCI 南大核心期刊(含扩展版)、上海图书馆馆藏、维普收录(中)、知网收录(中)、统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)。

1-3个月。根据查询重庆交通大学的官方网站得知：重庆交通大学学报小论文重修再审要1-3个月。论文返修所需时间可为1个月或更长，如果出现二修、三修等情况，时间肯定比一修要长。

初审是编辑部审核，不是外审专家，因此通过率较高。通过初审后，要交100元外审审稿费，看论文水平和方向了。总的来说通过率还是挺高的，一般都是修改再审，只要按照专家们的意见修改，就能通过录用。外审时间两个月内吧。

北京交通大学学报一般。一般还是看文章质量，但是如果是比较有名望的研究机构出来的成果还是有优势的。

不是核心期刊，是国家权威期刊，低了一个档次

放假。根据西安交通大学2023学年校历，2023年西安交通大学暑假编辑部放假时间是7月22日，暑假结束时间是9月4日，暑假共计45天。

西南交通大学学报社会科学版（2000年创刊）不是核心期刊；《西南交通大学学报》是核心 曾用刊名：西南交通大学学报(自然科学版) 创刊时间：1954

就是你有明显不符合要求的地方，等一下他会给你发邮件说明原因。可能是文献不够新，不符合参考文献80%是近五年文献的要求。

《公路交通科技》是 科技核心+CSCD核心+中文核心！！主办单位：交通部公路科学研究所该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2014)SA 科学文摘(英)(2011)中国科技论文统计源期刊(2015-2016年度)CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2015-2016年度)(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝《重庆交通大学学报(自然科学版)》 是 科技核心 +中文核心主办单位：重庆交通大学该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2014)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014)中国科技论文统计源期刊(2015-2016年度)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝当然是 《公路交通科技》 档次高，是3核心期刊。但也更难投中！！

我也遇到同样问题，投了两天，就说“未入库退稿”。感觉是系统自动退的，肯定编辑还没看。他们通知上说元月17号到2月9号因为寒假暂停审稿，不知道是不是要重新投。挺郁闷的！

西安交通大学学报的初审显示绿色，这是因为他已经被录用了。

主任委员杨子江副主任委员杨子江 陈兴冲 刘振奎 罗冠炜 严松宏委 员蔡中宏 陈 静 陈兴冲 褚衍东 党建武 丁旺才 董文魁 范多旺 郝 招 何红彬 何瑞春 蒋兆远 赖远明(院士) 李引珍 刘振奎 鲁怀伟 罗冠炜 骆进仁 孟宪刚 牛惠民 钱清泉(院士) 任恩恩 任 珺 石广田 王根会 王 浩(院士) 王 红 王良璧 王起才 王为群王小平 伍忠东 闫浩文 严松宏 杨子江 俞建宁 张国珍 张友鹏 赵保卫 赵延龙郑晓静(院士)主 编 严松宏副主编 何红彬责任编辑 何红彬 牛子娟 张 哲地址：兰州市安宁西路88号兰州交通大学学报705信箱邮政编码：730070

不是很好发 我们那么多师兄师姐只有一个小论文发到兰州交大学报了 送审时间好像挺快的 而且一旦学报收稿 好像下个月就能出来

兰州交通大学学报研究生专辑满足毕业条件。1、国家承认学历的应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。2、具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。

　　书信是表达情感常用的一种文体。那么，致青年教师的一封信要怎么写呢?下面我整理了致青年教师的一封信范文，供您参考! 　　致青年教师的一封信范文一 　　各位青年教师： 　　大家好! 　　前几天，我在编辑部年度工作考核时，听到一位年轻编辑说：在学校青年教师群中，前段时间集中议论起《西安交通大学学报》，大家的言论让她感到心里很难受。几年来，她一直以自己所在的团队和所办的期刊而自豪。后来，她鼓起勇气，参与了大家的讨论，并尽力解释大家的“误解”。但是，有一个问题她无法回答：“光EI收录没有用，不是SCI就没人看得上!”为此，我想谈谈我的认识和想法，以此与大家交流沟通。 　　(1)发表SCI论文可以理解。学校追求学术论文被SCI收录，作者追求发表SCI收录期刊论文，我十分理解!无论如何，目前SCI收录是扩大学校国际学术影响力的直接、高效的途径，更何况各种评价都将其作为指标之一?!我认为，SCI只是个符号，其含义是国际学术影响力!国际融合到今天，没有哪一个行业可以说“不与国际交流”而“独善其身”，更何况是学术交流(当然技术除外)!作为以国际高水平为目标的大学，自然应该将自己摆放到国际舞台上来展示和竞争。学校的学术影响力，自然是由每一位教师的学术影响力所组成，因而扩大学校国际影响力的任务就落到了每位教师的身上，其中一项“突出”的任务就是发表SCI期刊论文。 　　(2)SCI收录不是目的。正如我前面所述，学校的目标是提升国际学术影响力，SCI只是其中一条直接、高效的途径。如果我们追求简单的SCI收录，就可能走向歧途。就我所在的期刊出版界而言，大家纷纷出版英文期刊，甚至是不择手段地追求进入SCI刊源，就十分危险。我认为：扩大国际影响需要有国际平台，但只是为了SCI收录也就过于简单化了。从学术影响的角度来看，借助现已存在的国际同行认可的学术平台来展示学术影响，无疑是最为有效的途径，而不一定需要自己另外搭建平台。如果说在自己搭建的平台上“表演”更容易的话，那么这个平台也很难有国际影响力，即使是被SCI收录。出版国际期刊(英文)的目的，是为了争夺国际学术交流的话语权，是为了搭建一个能够被世界同行认可的，由我们来控制的舞台。搭建国际舞台与发表国际论文，这是两个相互关联而又有所区别的两个问题。 　　(3)多年来的SCI纠结。1997年学报从EI刊源中出来，全校上下一片哗然，因为那时EI的检索指标“很重要”。到1998年学报再一次进去以后，全国上下就已经开始“看上”了SCI。校领导多次要求我学报“应该以进入SCI刊源”为目标，可是没有人考虑：可能吗!如果可能，应该是以一种什么样的形式进入!?我的回答是：不可能，要进入SCI刊源就不能像现在这样办刊，就必须按照SCI的收录标准办刊。慢慢地也就没有人再直接要求《西安交通大学学报》以进入“SCI刊源”为目标了。2009年，校领导又明确要求：“要编制给编制，要钱给钱，目标就是创办一两种有国际影响力的学术期刊。”我不说“要什么给什么”的硬条件(当时出版的《西安交通大学学报英文版》以8万元经费、一个编辑在艰难地维持)，单纯说：一份高水平的学术期刊是如何运作和出版的?!从国际上看，不是以学术带头人的热心和积极投入——为人作嫁，就是出版商高投入的品牌运作，以一个学术局外人的身份能够出版一份高水平的学术期刊，不是没有可能但很难，至少我做不到(非正常手段除外)。看看，目前国内外学术期刊出版的历史就会相信：人们“只见成功人士在舞台上的荣光而看不到荣光背后的艰辛”!我们通常以“为他人作嫁妆”来比如编辑，我认为这并不准确。这里的编辑主要指的不是像我这样的专职编辑。所谓的专职，就是以此为职业的编辑。既然是自己的职业，又何来为人作嫁妆?什么职业的人不是在为他人服务，如果是“为人作嫁”也是专职的“绣娘”!“为人作嫁妆”的编辑应该是指那些学术界的学者，自己可以为自己作嫁装而不做，转而当编辑来为其他同行“作嫁妆”。国际上高水平的学术期刊背后，都有这样高水平的“为人作嫁”的学者编辑，这种编辑是可敬的!我的意思是说：高水平的学术期刊离不开主编的投入! 　　(4)关于交大学报的定位。《西安交通大学学报》的定位一直是坚持“借助国内外资源扩大学术影响力，以学报的影响力服务于教学科研”。教师是学校的主力军，我们就是学校的保障队。曾经有领导在考核述职会上，建议我争取学校出台个规定：“每个博导每年必须在学报发表一篇稿件。”这个建议被我当场断然谢绝!我的理由是：学校的优秀科研成果，应该鼓励和协助教师发表在“尽量高”的平台上，以此来为学校争取更大的学术影响力，而如果发表在自己的学报上，虽然扶持了学报但造成了学校学术影响力的损失。学报的影响力转化为学校影响力的过程必然是有衰减的。我认为此做法，无论是对学校还是对教师都是低效率的。大学学报就应该努力通过学报的舞台来训练我们的学生(作者)，包括我们的青年教师。当其具有了一定的实力以后，就应该到国际舞台上为学校争光!也许，你会感觉我这种定位有些“暮气”，而我认为能够自信并忠诚于自己的事业、追求自身的合理定位，才是实现自身价值的途径。也许，我们得不到鲜花和赞赏，这又能如何，正如同你作为教师兢兢业业地为本科生上课一样，我们都是肩负着育人的职责!这也是大学学报区别于专业期刊的特征之一。 　　(5)如何利用大学学报?尽管《西安交通大学学报》接收到的来稿并不少，但却一直很苦恼：退稿率维持在75%以上，而高影响力的稿件还比较少。这也是我哪位年轻编辑急于从你那征稿的动机。谁都希望得到优质的稿源，我的编辑也不例外，但是你不给我学报投稿，我也不鼓励本校教师降格在学报发表。为此，我的编辑也曾抱怨：这让我们如何办刊!我认为：只有在这种艰难的处境之中，才能体现出我们编辑人员的能动性，才能体现出我们的水平和和在大学里的价值。我们的口号是：以二流的稿源，创一流的影响!还好，《西安交通大学学报》：在C9高校主办的25种大学学报中排名(仅学术指标)在第3名左右;蝉联5届中国高校精品科技期刊称号，连年获得中国精品科技期刊称号;在全国科技期刊(包括两百多种英文期刊)国际影响力指标排名中位居前10%，在300名左右，连续3年被中国学术期刊评价中心授予“中国科技期刊国际学术影响力优秀期刊”称号。我们的做法是：1)无论校内外稿件，学术水平上一视同仁，对校内稿件不以表达问题作为退稿理由，努力通过我们的审稿组织将一般论文修改成优秀论文;2)研究网络传播规律和科研成果表达方式，通过论文的表达编修来提升成果的逻辑性、清晰性和理论性，特别是便于网络检索和浅阅读;3)鼓励创新，特别鼓励年轻人大胆地探索和创新，为在新领域探索的初步成果提供出版平台，营造一个创新的环境(投稿时注明，以便关注);4)严谨求实，以我们的学风来影响与我们打交道作者，我们最引以自豪的是审者、读者和作者评价我们“继承了交通大学严谨求实的学风”! 　　我们自豪，学校14名理工科“长江学者”中50%以上人的“处女作”曾发表在《西安交通大学学报》(2009年8月统计)，我们更希望能够为未来的“长江学者”发表更多的“处女作”，为西安交通大学的再度辉煌，奉献我们的力量。我们真心希望能够在你起飞之前的路上，留下我们与你同行的脚印。尽管我们的编辑都很努力，但也深知自己的水平和能力有限，我们愿意与广大青年作者一起成长!在此新年新春之际，祝大家合家欢乐，健康平安! 　　《西安交通大学学报》副主编 赵大良 　　2015年1月9日 　　致青年教师的一封信范文二 　　读《致青年教师》后感： 　　一位六十岁的老人一只眼睛紧闭着，睁着一只眼睛流着泪坚持着为他的学生上完最后一节课，到医院后经检查他的一只眼睛失明了。这位老人不是别人，是一位深受学生喜爱的，也是我们非常非常敬重的吴非老师，他已经告别了心爱的讲台了。 　　《致青年教师》就是吴非老师的告别讲台之作，最近我有幸拜读了这本书。书中，吴老师把他30多年的教育经验倾囊相授，对我们青年教师在教育教学中所遇到的问题进行细致地解答，对大家在教学中可能忽视的一些细节进行叮嘱，最主要的是希望青年教师们无论什么情况下都不要放弃教育良知，做一些有益于这个民族，无愧于未来的事。 　　书中有这样一句话让我深有触动：“孩子们不仅仅是为了在高考中有一个完美的答卷，更重要的是，在现今这个有些浮夸的年代，当孩子们退去稚气，离开高中校园，会有面对困难不畏惧的勇气，会有看待事物乐观阳光的心态，会有处事积极正直的态度。” 　　教师不仅仅是传道授业解惑的人，更重要的是孩子心灵成长的引导者，是教会孩子如何做人的人。 　　首先，我要做一个有真情实感的教师。 　　刚踏上讲台的第一年，为了在孩子们面前树立威信，我从不轻易在孩子面前崭露笑容。记得曾有一个女孩子悄悄地问我：“郭老师，你怎么从来不笑的?我希望你能多笑笑!”的确，不笑的结果能让孩子对我有所敬畏，但是更多的是，孩子因此与我拉开了距离。 　　正如吴老师所言，真情实感的流露，是人性中最美好的情感。作为教师，就是教学生做一个有真情实感的人，而不是一个对任何人和任何事都漠不关心、无动于衷、冷眼处之的人。教育的最终目的是培养真正的人，所以，作为老师，作为他们的班主任，在他们价值观还未形成，思想独立却不成熟的年纪，我不仅是知识的传播者，更应该是引导孩子们关注人性中最美好的情感，发现真善美的引导者。 　　如今，走出困惑的我，能够大方地在孩子面前表露自己的喜怒哀乐。当他们快乐时，我也毫不吝啬地与他们一同笑;当孩子出现善意的举动时，哪怕是再小的事，我也会第一个说出我的感动与欣赏。我要用我的真情实感引导孩子成为善良宽容的人。 　　其次，我要做一个榜样示范的教师。 　　关注细节，“以身立教，为人师表”是教师行为永远的准则。我应该关注自己言行中的细节，表现出我的热情，因为热情不仅会被感染，而且是一位优秀教师必须具备的最基本的素质。展现一种好的态度，表现出自己的喜爱、关心和尊重，因为态度是会影响的。 　　平日里，我会着装整洁、得体，言谈、举止文明，因为孩子们是会观察和欣赏的。升国旗时我会肃立、行注目礼，因为孩子们也关注我的热爱和信仰。我常常随手捡起身边的纸屑垃圾，亲自擦黑板，离开教室主动关灯，因为孩子们会在潜移默化中跟着老师学。 　　我也注意遵守时间，遵守诺言。我总是早早地来到教室，也从不拖课占课。我遵守与孩子的约定，只要是说出的话，我一定实现。引导孩子们跟老师一样做个诚实守信的人。 　　这就是吴非老师所著《致青年教师》所带给我的几点未完待续的思考。太多的文章给了我太多的启示，我要做的还有很多很多u2026u2026我愿在工作之余继续品味这本书，细细品味教师——这个将伴随我一生的职业。 　　致青年教师的一封信范文三 　　读《致青年教师》有感： 　　《致青年教师》是一本影响了众多教师的教育短文集，书中汇编了吴非(王栋生)老师的85篇文章，涉及到学校管理、课堂教学、道德养成、课程建设、教育评价、学生心灵等诸多方面，文章短小精悍，文字隽永深邃，读来启发良多。书是写给青年教师的，但值得每一位教育工作者仔细品读。 　　一、要爱所教的学生 　　一名合格的教师，一定是充满爱心的。中国古代教师将学生称之为“弟子”，即教师把学生当作自己的弟弟或者儿子，会像爱自己的亲人一样对待这些弟子的。虽说社会发生了很大变化，学校以及课程也有了颠覆性的改变，但教师和学生之间的这种关系是不应该发生改变的。 　　在功利主义致上的社会，像爱自己的孩子、弟弟一样来爱学生，越来越变得困难了。前几天媒体上报道的西安市的两所幼儿园，连续六年让幼儿吃“病毒灵”处方药，以增加孩子的出勤率，保证幼儿园的收入。这样的教师简直丧尽天良，是对教师这一称号的亵渎。我不知道这些老师自己的孩子是否在这两所幼儿园里就读，是否也让孩子吃这种处方药。 　　一个将学生看作是自己的“弟子”的教师，至少会像尊重一个普通人那样来尊重自己的学生。他会在意学生的内心感受，不轻易对学生大声呵斥，也不会去侮辱孩子。在给学生的试卷评分时，他会想到这些分数会被课代表、会被周边的同学看到，如果某同学分数不理想，这样去分发试卷会让他感到窘迫和难堪;在找学生谈话时，会想到“到我办公室来一下”这句话背后的分量，会想到可能会让学生心中产生的忐忑不安，而换作“如果你有时间，愿意到我的办公室来玩吗?”，以免给学生带来不必要的紧张情绪;在下课铃声响起的时候，会想到课间将有很多学生来“争抢”厕所资源，如果自己拖了几分钟的堂，说不定会让孩子不能在课间放松自己，说不定还会让孩子养成上课迟到的不良习惯;在学生非常喜欢自己的时候，能够区分得出他们是喜欢我这个人，还是喜欢我所教的学科?一个学生在求学的过程中将会遇到许多教师，如果仅仅是喜欢我这个人，可能会导致学生换了教师之后在学生上的一蹶不振，要引导学生从喜欢教师个人转向喜欢学科;在学生早晨迟到、或者出现了什么异常行为的时候，要理解孩子学习和作业的辛苦，不要在他已经有负疚感的基础上再进行讽刺和挖苦甚至惩罚，以“杀鸡给猴看”的心态来让自己获得情绪上的“快感”u2026u2026 　　一个将学生看作是自己的“弟子”的教师，会非常注重自己的言行举止，努力让自己成为一个文明人，以此来潜移默化地影响自己的学生。他在开门或者关门的时候，都会看一下是否前后有人，以免碰到了他人，关门的声音非常轻，不会发出“砰”的响声;他在学习场所里行走的时候，不会旁若无人，让自己的高跟鞋或者带钉的皮鞋发出刺耳的声音，干扰别人的思维;他不会在学生面前抽烟、吐痰，更不会乱丢各种杂物，他不会让自己的办公桌堆满各种物件而显得凌乱不堪;他不会再打扫班级卫生的时候，仅组织学生将自己的教室用水冲刷干净，任那些污浊的泥水在走廊或者楼道流淌而无动于衷;他不会在一次运动会的比赛项目上，因为自己的班级名次没有达到预期的目标而大动肝火，带着全班同学去找裁判伦理，导致全校哗然;他不会只要求学生认真读书，自己却几乎没有读过什么书籍，只要求学生认真做操，但自己却不会做这套广播操u2026u2026 　　教育学生，其实并不难。成长是孩子自己的事情，我们要做的就是为他们的健康成长创设适宜的环境，一个充满关爱的氛围。 　　二、要爱从事的专业 　　一个合格的教师，对教师职业充满热爱，对所教的学科更是充满热爱。因为充满热爱，他就会全身心地投入其中。最近几次到中国来讲学的美国中学教师雷夫，就是其中的代表之一。热爱并珍惜自己专业的教师，会从自己的学科中获得教学的乐趣，也获得生活的乐趣。一个连自己的专业都不热爱的教师不可能成为优秀的教师。 　　热爱自己专业的教师，会经常审视自己的教育观念，是否遵循了学生身心发展的特征以及教育的规律，是否体现出教育改革的方向。改革开放三十多年来，我们在教育投入上的力度前所未有，学校的教学设施、办学条件等也有了天翻地覆的变化，但却少有教育家级别的教师涌现。问题或许就出现在教育观念上。教育是“慢”的事业，孩子的成长就像种树、种庄稼一样，不可能今天播种了明天就要有收获。但我们的教育往往等不及，我们的教师也等不及，希望孩子尽快在自己这里脱颖而出。 　　热爱自己专业的教师，通常都有自觉的进德修业的意识。师范院校的学习，只是给教师提供了从教的基础，许许多多的实践智慧和对孩子身心发展特征的了解，都是在教学工作岗位上获得的。教师职业是一门需要不断学习、终身学习的职业，只有坚持不懈地加强学习，不断提升自己的师德修养和学科素养，才能够胜任教师的工作。但今天，有不少教师参加工作之后基本上就放弃了学习，除了教辅书之外整年不读书，参加教师培训也常处于被逼无奈的状态，以应付支差的心态来应对。一些老师对经常变动的教材和课程标准非常反感，因为这些变动意味着自己还要重新备课，给自己带来了很多的麻烦。 　　热爱自己专业的教师，对学科发展的前沿非常关注。他不仅熟悉自己所从事学科的基本结构和内在体系，了解学科发展中的一些关键事件和代表人物，更明白今天的社会变化日新月异，时时都有新的知识出现，会将学科领域的新发现、新进展，以及学科发展中大家关注的热点和难点问题及时融入到自己的教学之中，让学生始终和社会的发展同呼吸。今天的学科教学，一个最大的弊端就是学科知识和生活实践相脱离，物理学教给学生的，是一百年之前的发现和知识，数学沉醉在数字和符号之中，孩子们不知道学习这些知识到底有什么用，自然激发不起他们学习的激情。 　　热爱自己专业的教师，通常都具有浓浓的人文情怀。他们的会将自己对学科的欢喜和激情传递给学生，让学生感受学科之美。他们特别关注学科之间的交叉和联系，让学生体会到整个世界是一个综合体，只是因为学习上的方便，才人为地划分了若干个学科。他们通常都有宽阔的视野，关注身边的各种现象和问题，能够在多方面和学生进行沟通和交流，让孩子们辨析真、善、美。一个教师，能够被学生记在心上的，往往不是他所上的某节课、所教的某一个知识点，通常都是教师对他的那份人文关怀。在苦闷时刻的一次聊天，在窘迫情境下的一个微笑，在课余的海阔天空，在生活上的以身示范u2026u2026 　　吴非在书中说，一个合格的教师必须具备三个基本的素质：思想者，学习者，实践家。其中，一轮轮地重复自己的教学，不会让自己成为实践家。因为学生在变，课程标准的要求也在变，作为教师，要将每一节课都作为一次新开设的课，去认真研究学生，仔细钻研教材，合力设计教法和流程。于漪老师说：“一辈子做教师，一辈子学做教师。”这是一个教育实践家的名言，也是一位热爱教师职业的人所应具备的基本素质。 　　三、要爱自己的学校 　　教师的教育理想能够得以实现，一个非常重要的平台就是学校。学校里的一草一木，都是教育的因素，都在潜移默化地影响着学生的成长。一个合格的教师，一定是一位爱学校的教师，并带领学生一起热爱自己的学校。只有师生都喜欢学校生活，这所学校才是真正成功的学校。 　　爱自己的学校，就会注意研究学校里的各种设施设备、花草树木，是否起到了育人的目的，就会想着自己能为这所学校更好的建设贡献点什么。每个人都是学校的建设者，这种全体师生员工参与学校管理的意识和行动，不仅会带来教育从管理向治理的转变，更会让校园里的一草一木更符合教育的目的，有效发挥育人的效能。吴非老师在书中说，他喜欢在放假的时候，坐在校园里欣赏那些茁壮成长的大树，思考是谁栽种了这些书，当时的意图是什么，并告诉学生他的思考，让大家一起来寻找其中的意义。有了这样的讨论和寻找之后，校园的树木在孩子们的眼中意义就不相同了。 　　爱自己的学校，就会注意学校的办学目标、校训、章程等关系学校办学方向的法规以及学校里此起彼伏的各种口号，看它们是否符合教育的规律，是否有利于学生的身心成长。我们的身边有很多名校，但谈起这些名校的时候，人们常常对这些学校的过去有很多的感怀，对其今天则鲜有话语。名校之所以成名，是因为在某一历史时期它体现了时代的精神，但这些名校走到今天之后，能够告诉他人的，往往只有高考的成绩。而为了鼓励学子考取好的学校所喊出的各种口号，如果仔细研究一下，也常常是违背教育常识的。 　　爱自己的学校，就会注意学校的课程设置，看是否能实现让学生全面发展的教育目标。比如说，学生的体质，是否因为学校认真落实“每天锻炼一小时”而得到了保障，孩子们不仅积极参与体育活动，也养成了坚持自己喜欢的体育项目锻炼的习惯;比如说，学生的审美能力，有没有整体培养的计划，并在各个年级中得到了有效的落实，学生的艺术素养的提升得到了有效的保障;比如说，学生热爱劳动的习惯，通过学校的课程设置得到了观察，有很多学校内部的事物都是学生通过自己的亲身劳动来完成的u2026u2026在日本的小学里，从食堂做饭到餐厅的布置和整理，基本上都以孩子为主，但在我们今天的学校里，还有多少个班级有自己的卫生包干区，还能够坚持每周有一定的时间参加劳动课程?当学生每天热衷“模拟联合国”、热衷于辩论赛和演讲赛的同时，却连打扫自己教室、打扫自己校园的事情都做不了，你还能指望他们真的能在国际事务、社会事务上有所贡献吗? 　　爱自己的学校，不仅仅是一句口号，可以通过一件件具体的事情来落实。在这方面，我们做的如何呢? 　　教育科学出版社 　　2010.6

南洋公学 1896年，刑部左侍郎李端棻上奏《推广学校》一折，建议自京师以及各省府州县皆设学堂。1896年3月，由清代著名翻译、近代小学教学方法改良的先行者钟天纬开办的三等公学开学。盛宣怀将上海电报局总办经元善捐出的高昌庙经正书院旧屋暂借给钟用作该校校舍。钟天纬于当日发布启示，先开蒙馆三塾，将来待经费许可，再开设六塾，将学有成效者，送南北洋大学堂。9月得到盛宣怀批准，由电报总局拨助常年经费洋1000元办学。盛宣怀在上海乘船去江宁府向两江总督刘坤一禀明，拟在上海捐购基地筹款开办新式学堂——南洋公学及银行、铁路、纺织等事宜。10月，盛宣怀向清朝政府正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理。12月得到光绪准允。至此，标志南洋公学正式创立。因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故定名为南洋公学。 1897年3月6日，借上海徐家汇民房一所作校址，“南洋公学”正式开学；4月，委任何嗣焜为南洋公学总理（即校长）。初建时以培养高端法政人才为办学目标，先设师范院、外院、中院、上院四院，继设铁路班、特班、政治班、译书院、东文学堂等，体制完备，规划宏远，创开了我国近代教育的新风气。1905年，学校改隶商部，改校名为商部上海高等实业学堂，始以培养高级工程技术与管理人才为目标。1906年秋，学校工科之始——铁路工程班成立。1907年改隶邮传部，易校名为邮传部上海高等实业学堂；10月，学校设立的第一个工程专科，即学制3年的铁路专科正式成立。1908年夏，增设电机专科，为中国高等学校最早设立之电机系科。1909年，航海专科成立，且于1911年改为商船学校。1910年，建立电机实验室。同年秋，定“勤、俭、敬、信”四字为校训。1911年，在辛亥革命的高潮声中，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂，监督改称校长。此时期学校经费困难，唐文治提出自己减薪一半，师生同心，以维持教学。唐文治还著《人格》一书作为国文教材。此时期孙中山莅校演讲，全校师生共同致力于兴建中国实业。 交通部上海工业专门学校 1912年秋，学校归交通部直辖，改校名为“交通部上海工业专门学校” ；学校虽几度更名，但坚持培养交通实业专才的宗旨不变。1918年3月，学校又增设铁路管理科。 1919年7月，侯绍裘成立南洋义务学校。 交通大学 1920年12月14日，交通总长叶恭绰以“交通要政极需专材”为由，提交国务会议议决，将北京邮电学校、北京铁路管理学校、唐山工业专门学校及上海工业专门学校合并，改称“交通大学”。 1922年4月8日，叶恭绰校长电示“今日为交通大学成立纪念日，放假一天”。1922年由于政局变动，叶恭绰出走；7月21日，交通大学正式分为两校，改名交通部南洋大学和交通部唐山大学。此后校长多次变换，直到1924年底凌鸿勋再次任校长，学校才有了进一步的发展。此时期仍设置电机、机械和铁路管理三科，而土木科已调归唐山学校。学校在此期间又新建成体育馆和调养室，并创办了中国高校最早的工业研究所。 交通部第一交通大学 1927年，北伐胜利，北洋政府垮台，南京政府成立。国民政府交通部接管南洋大学。学校改组为第一交通大学，设立校务委员会。并第一次招收女生，实行男女同校。附中、附小脱离学校，另组私立南洋模范中小学。1928年2月，国民政府任命蔡元培为1927年9月7日改名为“第一交通大学”的校长。 国立交通大学上海本部 1928年10月，南京国民政府改组，增设铁道部。学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。校长由铁道部部长孙科兼任，副校长由黎照寰兼任。不久，黎又被任命为专职校长。这样就把“部（铁道部）、路（铁路）、校（交大）联成一贯”，形成“部校合作”体系和“建教合作精神”，“校中师生均得安心教读，勤求学业，蔚成良善校风”。 这一时期学校经费充裕，校舍建设和系科建设都得到较快发展，校园面积也扩大到近500亩。期间，先后成立了科学学院、管理学院、土木工程学院、机械工程学院、电机工程学院和中国文学系、外国文学系，由此形成了以工为重点，理为基础，兼重管理的教学体系。这一时期学校发展迅速，特色明显，成绩显著，影响深远，广大校友称之为新中国成立前学校发展历史上的“黄金时期”。1937年8月1日，学校划归教育部。八·一三事变爆发后学校迁至上海法租界继续办学。 国立交通大学重庆总部 日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。学校规模扩大，教学设施、条例逐步完善。 国立交通大学 1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。1946年，国民党挑起内战，沪校与渝校会合，增设电信管理、电信技术两专修科。 广大师生投入到反对内战的斗争之中。在通货膨胀、经济困难与白色恐怖之中，学校仍坚持改进教学，并增设电信管理、电信技术两专修科。1949年5月27日，中国人民解放军解放上海，并于同年6月15日接管交通大学。交通大学部分校友迁至台湾后“复校”，这就是后来位于新竹的“国立交通大学”。 交通大学 上海解放后，交大师生员工以极大的热情投入到教学以及中华人民共和国的建设事业之中。学校在华东教育部领导下，明确交大是理、工、管理类大学，其任务是为新中国培养建设人才。1952年全国进行大规模院系调整，交大由10个系、1个专修科调整为机械、电机、造船3大类、7个系；开办工农速中和工农调干生班、开展学习苏联经验的教学改革，走按专业培养专门人才的道路。 1953年恢复招收研究生。1955年，交通大学迁往西安。1956年7月1日，上海造船学院在交大现址成立。1957年6月，国务院、高教部批准交大分设西安、上海两部分。 上海交通大学 1959年7月31日，国务院批准交通大学上海部分、西安部分分别独立为两所学校。 1959年，经国务院批准，交通大学上海部分正式定名为上海交通大学。1961年2月6日，中央决定上海交大划归国防科委直接领导，同时受教育部及上海市委领导。1970年2月15日，学校划归第六机械部领导。1982年9月17日，教育部、中国船舶工业总公司下达通知：国务院已正式批准，将中国船舶工业总公司所属上海交通大学移交给教育部领导，实行教育部与上海市双重领导以教育部领导为主。1984年，邓小平同志亲切接见了上海交通大学学校领导和师生代表。1984年6月10日，上海交大列为国务院批准的第一批国家重点发展的高等院校。1996年，学校被列入211工程重点建设。1999年7月，进入985工程；同年9月1日，学校隆重举行庆祝上海农学院并入上海交通大学暨上海交通大学农学院成立大会。 2005年，上海第二医科大学并入。 截至2014年1月1日，上海交通大学有1个国家实验室（筹），8个国家重点（级）实验室，5个国家工程研究中心，3个国家工程实验室，2个国家级研发中心，1个国防重点学科实验室，16个教育部重点实验室，4个卫生部重点实验室，1个农业部重点实验室，30个上海市重点实验室，5个教育部工程研究中心，6个上海市工程技术研究中心，1个国家社科基金决策咨询点，2个文化部文化产业研究基地，8个上海市理论创新基地、智库和经济社会发展研究工作室，3个世界卫生组织合作中心，1个国家技术转移中心和1个国家大学科技园。 科研机构　　国家实验室 船舶与海洋工程国家实验室（筹） 国家重点实验室　　微米/纳米加工技术国家级重点实验室海洋工程国家重点实验室机械系统与振动国家重点实验室金属基复合材料国家重点实验室区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室癌基因及相关基因国家重点实验室医学基因组学国家重点实验室 国家工程实验室　　信息内容分析技术国家工程实验室汽车电子控制技术国家工程实验室 教育部重点实验室　　人工结构及量子调控教育部重点实验室遗传发育与精神神经疾病教育部重点实验室“智能计算与智能系统”教育部-微软重点实验室（筹）系统控制与信息处理教育部重点实验室（筹）微生物代谢教育部重点实验室系统生物医学教育部重点实验室细胞分化与凋亡教育部重点实验室电力传输与功率变换控制教育部重点实验室功能基因组学和人类疾病相关基因研究教育部重点实验室薄膜与微细技术国家教育部重点实验室动力机械与工程教育部重点实验室 卫生部重点实验室　　卫生部医学胚胎分子生物学重点实验室卫生部内分泌代谢病重点实验室卫生部内科消化重点实验室卫生部人类基因组研究重点实验室 农业部重点实验室农业部都市农业（南方）重点开放实验室（筹） 上海市重点实验室上海市胃肿瘤重点实验室上海市骨科内植物重点实验室上海市糖尿病重点实验室上海市激光制造与材料改性重点实验室上海市胰腺疾病重点实验室上海市网络化制造与企业信息化重点实验室上海市数字媒体处理与传输重点实验室上海市内分泌肿瘤重点实验室上海市环境与儿童健康重点实验室上海市发育生物学重点实验室上海市电气绝缘与热老化重点实验室上海市数字化汽车车身工程重点实验室上海市口腔医学重点实验室上海市信息安全综合管理技术研究重点实验室（联合格尔）上海市血管生物学重点实验室上海市眼底病重点实验室上海市组织工程研究重点实验室上海市中西医结合防治骨与关节病损重点实验室上海市生殖医学重点实验室上海市人类基因组研究重点实验室上海市兽医生物技术重点实验室上海市胚胎与生殖工程重点实验室 其它实验室 　　物理实验室中心、分析测试中心、工程训练中心、工程力学实验中心、电工及电子实验中心、制冷及低温工程研究所、水下工程实验室、涡轮机实验室、内燃机实验室、动力装置试验室、热工及热力工程试验室、制冷工程试验室、核动力工程试验室、图像工程试验室、大规模集成电路研究中心试验室、工业电气自动化试验室 、自动控制理论试验室、通信试验室、信号处理和微波技术试验室、无线电技术试验室、微电子电路与系统试验室、计算机科学技术实验室、惯性技术与测试系统实验室、检测技术及仪器实验室、精密仪器试验室、电力系统及其自动化实验室、能源工程系实验中心、电机实验室、高电压技术实验室、应用电子技术实验室、上海交大—罗克韦尔自动化实验室、电工及电子技术实验中心、金属材料实验室、金属材料强度实验室。 交大创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”：中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等；新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝手术、第一例成功抢救大面积烧伤病人手术，第一个大学翻译出版机构，数量第一的地方文献，国内第一位欧洲科学院人文社科院士等，都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。 2013年，上海交通大学获颁国家三大科技奖二等奖3项、省部级科技进步奖45项、省部级人文社科奖11项，获发明专利授权746项 。 重大成果 2003年，交大在世界上首次实现了“数字高清晰度电视单载波移动接收”，取得了数字电视地面广播信号高码率移动接收的技术突破。 2010年，王振义院士因在血液病研究方面的卓越贡献而荣获国家最高科学技术奖。上海交通大学拥有“数字高清晰度电视系统关键技术与设备”、“巨型重载操作装备的基础科学问题”、“中、大规模集成电路计算机辅助解剖分析系统”、“3500米深海观测和取样型ROV系统”、“无缆水下机器人”、“深潜救生艇”、“潜艇噪声振动控制设计及其应用”、“阻燃镁合金及其应用关键技术研究”、“轿车车身制造质量控制”、“纳微尺度流体流动与传热传质的基础研究”、“原位复合自生增强Ti基复合材料、Mg－Li基复合材料研究”、“二代高温超导带材制备技术研究”、“超支化聚合物的可控制备及自组装”、“全氟离子膜关键技术研究”、“A-I型短指症致病基因的研究”、“DNA大分子上的一种新的硫修饰”、“青蒿素高效人工合成”、“组织工程学重要基础科学问题研究”、“2型糖尿病病理生理变化的分子机理研究”、“白血病、红细胞和血小板等血液系统相关疾病研究”、“成年哺乳动物雌性生殖干细胞的发现及其生物学特性研究”、“急性单核细胞白血病和甲状腺功能亢进医学基因组学研究获突破”等一批重大研究成果。主持研究的“揭示两种天然产物靶向特异蛋白治疗白血病的机制”，以及参与研究的“大亚湾中微子实验发现新的中微子振荡模式”共同入选2012年度“中国科学十大进展”。 学术论文 2013年，学校国家自然科学基金项目数和经费数连续四年全国第一。SCI收录论文数等指标连续多年名列国内高校前茅，2012年度SCI收录论文数4147篇，继续保持全国高校第二；2003-2012年SCI收录论文累积被引23655篇、171550次，继续保持全国高校第三；“表现不俗”论文1041篇，居全国高校第三；在各学科期刊影响因子前十分之一的期刊发文达到409篇，居全国高校第四；作为第一作者发表国际合著论文753篇，居全国高校第三；4篇论文入选“2012年中国百篇最具影响国际学术论文”，居全国高校第三；国内科技论文数7650篇，国内被引34028次，继续保持全国高校第一。2012年SSCI和A&HCI收录论文231篇，位列全国高校第三。 学术期刊 上海交大主办有30余种中外文学术期刊，其中《Nano-Micro Letters》杂志为sci收录期刊 ，《上海交大学报》（自然科学版）及（英文版）、《实验室研究与探索》、《工业工程与管理》四刊于2010年被国际公认的六大权威科技期刊检索数据库的英国INSPEC国际检索系统收录。 上海交大《系统管理学报》与《上海交通大学学报（哲学社会科学版）》两种期刊入选CSSCI（2012-2013）来源期刊。 期刊一览Nano-Micro Letters　　JOURNAL OF MANAGEMENT ANALYTICS《欧洲评论》　　《中国文化产业评论》　　系统管理学报上海管理科学马克思主义美学研究交大法学国际高等教育中国金融评论中国海洋法学评论中国都市化进程报告当代外语研究　　Journal of Shanghai Jiaotong University上海交通大学学报（中文版）上海交通大学学报（农业科学版）《上海交通大学学报》（哲学社会科学版）机械设计与研究　　工业工程与管理　　模具技术传动技术实验室研究与探索微米/纳米科学与技术微型电脑应用科技英语学习海洋工程振动与冲击噪声与振动控制铸造工程·造型材料　　系统工程理论方法应用　　Communications on Pure and Applied Analysis力学季刊　　教育传播与技术学校体育科研肿瘤　馆藏资源 截至2013年底，上海交通大学图书馆馆藏纸质文献334万册，期刊5000余种，电子期刊5.47万种，电子图书252.23万种，学位论文249.65万种，电子数据库384个，此外，多媒体资源馆藏总量达14.1TB。支持通过网络24×7的馆藏目录、电子文献、馆际互借、参考咨询、文献征订、新书刊报道等服务。上海交通大学图书馆是国际图联(IFLA)成员馆，并与国内主要图书馆、信息中心和美、英、港澳台等国家和地区图书馆建立了广泛的合作关系，在交通、材料、机电、能源、信息、管理及农业等学科领域形成馆藏文献特色，同时紧跟学校学科发展政策，加大力度进行人文社科类馆藏资源的建设，努力成为学校的学习资源中心和信息共享中心。上海交通大学图书馆承担中国高等教育文献保障系统(CALIS)华东南地区中心、上海市高等学校图书情报工作委员会秘书处、上海教育网络图书馆管理中心、上海中心图书馆交大分馆等职责，同时，是具有国家教育部和上海市科委双重资质的科技查新工作站，还是全国首个设在图书馆的“图书馆、情报与档案管理”一级学科硕士学位授予点。

一、发表论文要求1.工学门类应满足下列条件之一：（1）公开发表A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表A4或A5论文不少于2篇；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇A类论文。注：《北京交通大学学报（自然科学版）》和《都市快轨交通》可以计作B类论文，且《北京交通大学学报（自然科学版）》、《都市快轨交通》和ISTP收录的国际会议论文三者只计1篇。2．人文社科类：应满足下列条件之一：（1）公开发表AS或A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中被ISTP收录的国际会议论文只计1篇。3．理学：应满足下列条件之一：（1）公开发表A1类论文1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A2类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有2篇其他A类论文。注：北京交通大学学报（自然科学版）可以计1篇B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只计1篇。二、说明1．本规定中发表学术论文必须是博士学位申请者为第一作者，第一署名单位为北京交通大学，且公开发表的与博士学位论文直接相关的学术论文。2．本规定中的A类、B类论文的分类方法以《北京交通大学论文分类办法（试行）》（校科发【2010】33号）为依据。3．学院学位评定分委员会可制定不低于上述标准的学术论文发表要求。学位评定分委员会制定的标准需经分委会主席签字后到校学位办公室备案，作为博士学位论文审核的依据。三、本规定自2011年入学的博士研究生开始实施，此前入学的博士生既可按原标准也可按照新标准执行。解释权属校学位评定委员会。

北京交通大学滨海学院挺好的，教育水平好，就业选择多。两个方面：1、排名高：北京交通大学全国排名40名， 不错的院校。北京交通大学是“985工程优势学科创新平台”。2、还是重点大学：北京交通大学是教育部直属，教育部，北京市人民政府，中国铁路总公司共建的全国重点大学，具有研究生院的全国首批博士，硕士学位授予高校。扩展资料：学校学术资源：学术期刊：《北京交通大学学报（原北方交通大学学报）》1975年创办，2004年更名。《北京交通大学学报》是中国综合性科学技术类核心期刊、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）、铁路运输类核心期刊，多次被中国学术期刊评价委员会、武汉大学中国科学评价研究中心评为“RCCSE中国核心学术期刊”。截至2016年，《北京交通大学学报》已被下列数据库或文摘类刊物收录：中国科技信息研究所网络中心万方数据库；《中国期刊网》；《中国学术期刊（光盘版）》；《中国科学引文数据库》；《中文科技资料目录——铁路》；

《长安大学学报（自然科学版）》是北大核心期刊、Caj-cd规范获奖期刊，综合影响因子为0.547。《长安大学学报》（社会科学版）是长安大学主办，综合影响因子为0.192，国家级期刊。《西南交通大学学报》是由西南交通大学主办，期刊荣誉为：Caj-cd规范获奖期刊;中科双效期刊。综合影响因子：0.815《西南交通大学学报》(社会科学版)是西南交通大学主办，综合影响因子为0.290。期刊级别： CSSCI南大核心期刊　如还有不明白的问题，欢迎来扣我。①⑦⑥0④⑤⑦⑥⑨③ ②⑤⑧⑨③①⑥⑥⑥④

2023年上海交大综评录取名单如下：1、魏子淋，张天逸，李莹，张舒扬，李弈错，粟成乐，石欣容，吴格非，楼韵琪，徐天诣，刘畅，张程翔，王邵言，陈臻涵，马翊加，马若彤，石辰阳，杨子悦，曾济，高宇坤，师文翔，张梓睛，孙晓童，陈果涵，宇颉。2、上官文臻，郑霁耘，苏志宇，孙吴诚，李阳，孙昕明，吴圣洁，周彦含，刘昱辰，徐泽岳，黄诗羿，蒋竺君，刘思远，王翰植，吴俊逸，罗雅元，曾子昂，程永森，顾扼，逸晨，黄原，刘浚源，易席言，李陆哀，程芷琳。3、韩汶洋，王悦扬，杨奕恒，王远宾，熊宇琛，赵易凡，顾奕，黄宇隽，何诗，何奕劫，聂显，潘奕宇，朱焱冰，范嘉，金嘉诚，王浩鹏，张祖铭，孙嘉，吕听雨，戚宇昂，袁一帆，能逸辰，李天乐，王思瀚，范吴肿。上海交通大学的学术资源图书馆、研究机构和实验室、学术期刊、学术会议和讲座1、图书馆：上海交通大学图书馆是全国重点大学图书馆之一，拥有庞大的纸质和电子图书馆藏，提供给师生广泛的学术信息资源支持。2、研究机构和实验室：上海交通大学设有多个学科领域的研究机构和实验室，涵盖了自然科学、工程技术、医学健康等多个领域。这些机构和实验室为教师和研究生提供了进行前沿科学研究的平台。3、学术期刊：上海交通大学拥有多个学术期刊，包括《上海交通大学学报》等。这些期刊发表了大量高质量的学术论文，涉及各个学科领域。4、学术会议和讲座：上海交通大学经常举办学术会议和讲座，邀请国内外优秀学者分享最新研究成果和学术观点。这为教师和学生提供了与学界顶尖人士交流的机会。

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2023年上海交大综评录取名单如下：1、魏子淋，张天逸，李莹，张舒扬，李弈错，粟成乐，石欣容，吴格非，楼韵琪，徐天诣，刘畅，张程翔，王邵言，陈臻涵，马翊加，马若彤，石辰阳，杨子悦，曾济，高宇坤，师文翔，张梓睛，孙晓童，陈果涵，宇颉。2、上官文臻，郑霁耘，苏志宇，孙吴诚，李阳，孙昕明，吴圣洁，周彦含，刘昱辰，徐泽岳，黄诗羿，蒋竺君，刘思远，王翰植，吴俊逸，罗雅元，曾子昂，程永森，顾扼，逸晨，黄原，刘浚源，易席言，李陆哀，程芷琳。3、韩汶洋，王悦扬，杨奕恒，王远宾，熊宇琛，赵易凡，顾奕，黄宇隽，何诗，何奕劫，聂显，潘奕宇，朱焱冰，范嘉，金嘉诚，王浩鹏，张祖铭，孙嘉，吕听雨，戚宇昂，袁一帆，能逸辰，李天乐，王思瀚，范吴肿。上海交通大学的学术资源图书馆、研究机构和实验室、学术期刊、学术会议和讲座1、图书馆：上海交通大学图书馆是全国重点大学图书馆之一，拥有庞大的纸质和电子图书馆藏，提供给师生广泛的学术信息资源支持。2、研究机构和实验室：上海交通大学设有多个学科领域的研究机构和实验室，涵盖了自然科学、工程技术、医学健康等多个领域。这些机构和实验室为教师和研究生提供了进行前沿科学研究的平台。3、学术期刊：上海交通大学拥有多个学术期刊，包括《上海交通大学学报》等。这些期刊发表了大量高质量的学术论文，涉及各个学科领域。4、学术会议和讲座：上海交通大学经常举办学术会议和讲座，邀请国内外优秀学者分享最新研究成果和学术观点。这为教师和学生提供了与学界顶尖人士交流的机会。

1.《必须重视和加速国民经济的运输化》; 《科技导报》, 1990年4期，第23-26页2.《关于运输与经济发展计量分析应该注意的几个问题》；《技术经济》， 1991年2期，第60-62页；合作，执笔3.《关于国民经济运输化问题的思考》；《技术经济》，1991年3期第25-31页； 合作，执笔4.《关于加快国民经济运输化问题的理论分析》，《铁道学报》，1991年3期第59-66页，4期第44-51页5.《必须重视和加快国民经济的运输化》；《综合运输》，1992年1 期，第12-15页；合作，执笔6.《论经济地理研究中的运输化问题》；《地理研究》，1992年2期，第1-8页7.《加快长江产业带的开发和建设》；《中国科学报》，1992年6月2日第二版； 合作，执笔8.《建立资源节约型的交通运输体系》； 《铁道经济研究》，1992年3期，第40-42页9.《论运输经济学的发展变化及其理论进步的必要性》；《经济学动态》， 1992年10期第18-24页10.《重视长江产业带开发的规划研究》；《人民长江》，1992年11期，第4-8页；合作，执笔11.《论在我国建立资源节约型的交通运输结构》；《经济科学》，1992年6期，第47-50页12.《运输经济学：理论进步与发展需要》；《北方交通大学学报》，1993年1期，第1-7页；合作，执笔13.《论现代经济运行中的物流问题》；《经济问题》， 1993年2期，第13-17页14.《应该重视并加快我国沿海铁路的建设》；《中国铁路》，1993年3期，第4-9页15.《论交通运输在区域开发中的作用》；《中国博士后首届学术大会论文集，上册》，国防工业出版社，1993年6月，第1088-1091页16.《加快建设我国沿海铁路的主干》；《经济地理》，1993年4期，第68-72页17.《运输地理学在90年代的研究课题》；《地理译报》，1994年1期；编译18.《各国运输政策变化及其对我们的启示》；《北方交通大学学报》，1994年4期，第306-314页19.《外部效应内部化 内部管理市场化》；《铁道经济研究》，1994年4 期， 第22-24页；合作，执笔20.《必须重视国家运输政策与铁路政策的研究和制订》；《铁道科技与经济信息》，1995年7期，第5-7页21.《应该重视并加快沿江铁路体系的建设》,“全国铁路网规划研讨会”，1995年，成都22. The Reason and Blueprint of Speeding up Railway Construction in China, 7th World Conference on Transport Research, Sydney, July 199523.《关于经济持续发展和建立资源节约型运输体系的思考》， 《中国科协第二届青年学术年会论文集─资源与环境科学分册》，中国科学技术出版社，1995，第233-237页24.《关于铁路垄断特性的探讨》，“全国交通运输高校经济管理学会第八届年会”，1995年，福州25.《进一步加强日照港与其腹地的经济联系》， “港口城市区域发展日照国际研讨会”；合作，执笔26.《论交通运输与经济空间结构演变的关系》;《铁道学报》,1995年3期第1-7页27《也谈出租车行业的性质与规范化管理──与郑耀东先生商榷》，《经济学消息报》，1995年10月13日28.《日本四所私立大学经济管理专业考察印象》，《铁路高等教育》，1995年3期，第75-78页29. 《论交通运输在经济时空推移和结构演变中的宏观作用》，《地理学报》，1995年5期，第394-401页30. 《运输发展理论以运输化为主要线索的新进展》， 《北方交通大学学报》，1995年4期，第17-23页31.《重新认识铁路的垄断特性》，《中国铁路》，1995年11期，第14-17页；合作，执笔32.《欧洲主要发达国家的铁路改革进展》，《铁道经济研究》，1996年1期，第29～32页；合作，执笔33.《关于福格尔铁路与经济增长关系理论的评论》，《北方交通大学学报》，1996年3期，第274～278页；合作，执笔34.《企业组织理论与铁路改革》，《铁道经济研究》，1996年2期，第23～25页；合作，执笔35.The New Progress of Transport Development Theory: with the Main Clue of Transportization, Proceedings to the 100th Anniversary of Jiaotong University, Northern Jiaotong University, Beijing Chian, March 1996, pp.37-4736.《论在我国大城市加快发展轨道交通的必要性》， “全国城市轨道交通发展学术研讨会”，1996年7月，大连37.《推迟大城市的小汽车家庭化 加快发展轨道交通》，《科技导报》，1996年8期，第19～22页；合作，执笔；《城市公用事业》，1997年3期，第2～5页38.《关于铁路法立法目的与适用范围的探讨》，“"96修改铁路法理论研讨会”，1996年8月，大同39.《交通运输：一个市场可以发挥作用的领域》,《经济学消息报》，1996年10月4日；合作，执笔40.《对发达国家放松运输管制原因的分析》，《经济学家》，1996年6期，第80～4页；合作，执笔41.《规划中的台湾高速铁路及其BOT方案》，《铁道经济研究》，1997年1期42.《各国铁路重组的意义与经验》,《中国铁路》,1997年4期，第19～25页43. Recent Developments of China"s Railway System. Asia Pacific Journal of Transport, Volume 1/Number 2/1997; pp.35-4444.《关于铁路运输行业政策的若干问题》,《铁道学报》，1998年1期，第1～10页；合作45.《台湾1995年《运输政策白皮书》评介》，《综合运输》，1998年3期，第38～40页46.《对创新的占有与控制──进化论经济学对工业化过程的新解释》， 《经济科学》, 1998年2期，第109～113页47.New Progress of Transport Development Study. Traffic and Transportation Study. Proceedings of ICCTTS"98, American Society of Civil Engineers (ASCE), Reston, Virginia, USA, 1998, pp.109-11848.《70年前关于铁路公营与私营的断语》，《铁道经济研究》，1998年3期，第45～47页49.《应用于物流分析的GIS技术》，《物流科技》，1998年3期，第3～8页；合作50.《运输业规模经济计量方法的探讨》，《北方交通大学学报》，1999年3期，第1～6页；合作，执笔51.《试论铁路建立现代企业制度的基础》，《铁道经济研究》，1999年3期，第45～47页52. The Evolution of Transport and Sustainable Transport, The 3rd Conference of Eastern Asia Society for Transport Studies, September, 199953.《物流分析系统GIS仿真》，《中国流通经济》，1999年4期，第19～22页；合作54.《台湾奖励民间参与交通建设条例及有关法规评介》，《铁道经济研究》，1999年4期，第32～35页；合作，执笔55.《集装箱多式联运与综合物流系统形成与发展机理的微观经济分析》，《物流技术》，1999年5期，第28～33页；合作58.《关于地区与城市主导产业选择基准及方法的探讨》，《经济地理》，1999年6期，23～26页；合作57.《香港交通运输政策介析》，《未来与发展》，2000年2期，54～57页；合作，执笔58.《我国集装箱多式联运系统的协调问题》，《集装箱化》，2000年2期，21～24页（上）；2000年3期，第18～21页（下）；合作59.《试论“网运分离”与铁路重组的关系》，北方交通大学学报，2000年3期，第35～40页60.《中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析》，《中国软科学》，2000年8期，第40～44页；合作61.《欧洲运输部长会议及其主要工作》，《中国道路运输》，2000年9期，第44～45页；合作，执笔62.《民营机构与公共物品投资——从过桥费引出的话题》，“经济学消息报”，2000.10.27一63.《战后日本航空政策的演变》，《现代日本经济》，2000年秋季号，第45～48页；合作64.《铁路行业引入竞争的必要性和应该解决的主要问题》，“中国经营报”，2001.5.1九65.《欧盟铁路丧失货运市场的教训与启示》，《铁道学报》， 2001年3期，第104～108页；合作，执笔66.《运输发展理论的近期进展》，《中国铁道科学》，2001年3期，1～8页67.《欧共体/欧盟一体化进程中的共同运输政策》，《欧洲》，2001年3期，84～90页68.《关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨》，《中国铁道科学》，2001年4期，第97～104页69.《论运输企业提供完整运输产品的重要性——兼论铁路企业重组的方向》，《铁道财会》，2001年8期，第2～6页70.《关于铁路规模经济与范围经济的探讨》，《铁道经济研究》，2001年4期，第5～10页71.《中日铁路项目国民经济评价方法比较与分析》，《北方交通大学学报》，2001年5期，第6～10页；合作72.《从网络经济看铁路的改革与行业监管》，第二届“中国基础设施产业监管改革与发展研讨会”,2001年12月，北京；《中国铁路》，2002年3期，第22～25页73.《铁路改革的起点是真正企业化》，“经济日报”，2001.12.27二74.《网络型基础产业：放松管制提高效益》，《证券周刊》,2002年13期，第1～2页75.《从运输产品特性看铁路重组的方向》，《北方交通大学学报·社科版》，2002年1期，第13～18页76.《官民合办：日本铁路支线改革的尝试》，《铁道经济研究》，2003年2期，第21～23页；合作，执笔77.《韩国铁路的改革方向与重组方案》，《北方交通大学学报》（社科版），2002年1期，第13～18页；合作，执笔78.《日本铁道与铁道企业的分类及相关法律法规》，《铁道运输与经济》，2003年5期，第58～61页；合作，执笔79.《日本的特殊法人制度和铁路改革的新动向》，《中国铁道科学》，2003年5期，第99～108页；合作，执笔80.《中铁快运及其对铁路运输体制改革的启示》，《管理世界》，2003年11期，第146～147页；《交通运输系统工程与信息》，2004年1期，第3～11页；合作，执笔81.《产业组织理论的主要流派与近期进展》，《北方交通大学学报》（社科版），2003年4期，第10～15页；合作82.《从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组》，《铁道学报》， 2004年3期；合作，执笔83.《欧盟铁路改革的方向与进程》，《铁道学报》，2004年4期，第120～125页；合作84.《对运输业属性认识的理论综述》，《铁道学报》，2004年5期，第107～114页；合作85.《国土开发型铁路投资效果的模糊层次评价法研究》，《铁道学报》，2005年1期，第106～113页；合作86.《关于入世承诺与铁路开放问题的探讨》，《中国软科学》，2005年1期，第23～27页；合作87.《关于我国尽快实行综合运输管理体制的思考》，《中国软科学》，2005年2期，第10～16页88.《对铁路规模经济与范围经济的进一步思考》，《铁道经济研究》，2005年2期，第21～28页；合作89.《中国是否需要一个运输部？》，《经济学消息报》，2005年9月16日第1版90.Chaohe Rong, Andy Hokfan Sze & Robert E. Gallamore: The Role of Intermediaries in the Microstructure of Transportation Markets — the Case of China Railway Express, The Third Conference on Railroad Industry Structure, Competition and Investment. Stockholm, Sweden, October 200591.《治理公路超限超载运输的长效机制和对策研究》，《中国公路学报》，2005年4期，第96～99页；合作92.《初探铁路产权关系的特殊性》，《综合运输》，2006年1期，第27～31页93.《从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革》，《综合运输》，2006年1期，第32～36页94.《基于产权关系的我国铁路法律研究》，《综合运输》，2006年3期，第23～28页；合作95.《交通区位思想评介及交通区位论的新进展》，《综合运输》，2006年5期，第12～17页；合作96.《19世纪美国政府的铁路土地转让政策》，《铁道经济研究》，2006年3期，第32～36页97.《世界可持续发展工商理事会的可持续交通项目介评》，《综合运输》，2006年7期，第11～15页；合作98.《关于我国铁路发展的八个问题》，《综合运输》，2006年8/9期第47～51页99.《企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用》, 《北京交通大学学报》（社科版），2006年3期，第1～5页100.《重视基于交通运输资源的运输经济分析》, 《北京交通大学学报》（社科版），2006年4期，第1～7页101.《关于铁路共用性财产权利及组织模式的探讨》，《铁道学报》，2006年6期，第16～21页；合作102.《从中铁快运看运输市场微观结构变化与中间层组织的作用》, 《产业经济评论》，2006年2期，15～35页103.《德国柏林中央车站的建设理念与启示》，《综合运输》，2007年3期，第82～86页104. Chaohe Rong: The Current Status and Prospects of China"s Railway Logistics Industry. International Conference on the Current Status and Prospects of Korea and China"s Logistics Market. Incheon, Korea. March 27, 2007105.《国外城市大型客运交通枢纽的发展趋势与原因》，《交通运输系统工程与信息》，2007年2期，第12～17页；合作106.《乌鲁木齐铁路局开展运输精益生产的意义与启示》，《铁道经济研究》，2007年3期，第12～16页；合作，执笔107.《关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考》，《交通运输系统工程与信息》，2007年3期，第11～18页；合作，执笔108.《多式联运经济组织的演变及其启示》，《综合运输》，2007年9期，第60～65页；合作109.《企业的中间层理论评述》, 《北京交通大学学报》（社科版），2007年4期，第1～6页；合作110.《煤炭物流对我国铁路运输的影响与挑战》，《中国铁路》，2007年12期，第31～35页111.《综合运输：到了从制度层面根本解决问题的时刻》，《综合运输》，2008年1期，第9～14页；合作，执笔112.《北京交大“知行”校训的精神底蕴与孙中山“知难行易”思想的历史价值》, 《北京交通大学学报》（社科版），2008年3期，第1～7页113.《美国洛杉矶疏港铁路通道项目的启示》，《综合运输》，2008年8期，第66~71页；合作，执笔114.《试论精益生产对提高铁路运输效率的作用》，《铁道学报》，2008年4期，第11~15页115.“关于运输经济研究基础性分析框架的思考”，《北方交通大学学报（社会科学版）》，2009年2期，第1～9页116.《香港“两铁合并”案例及其启示》，《综合运输》，2009年6期，第26~31页；合作，执笔117.《美国芝加哥都市区的环线铁路兼并案》，《综合运输》，2009年6期，第80~84页；合作，执笔118. 必须研究通道形态变化及铁路分类建设的新问题，《综合运输》，2009年8期，第4~9页

上海交大人文科学试验班怎么样，如下上海大学人文类的学科都很棒的。文科实验班旨在培养在人文和社会科学方面具有较为广博宽厚的基础知识、扎实的理论和方式论基础、非常高的语言文字表达能力的高素质创新型人才，促使其在每天都变得更激烈的竞争中，反映更好的全面素质，更强的适应性。举行该实验班，将为文科的教学改革探索道路，累积经验。学校介绍上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University），简称“上海交大”，位于上海，是中华人民共和国教育部直属、上海市共建、中央直管的全国重点大学学校创建于1896年，原名南洋公学，1911年更名为南洋大学堂，1929年更名为国立交通大学，1949年更名为交通大学；1957年经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分；1959年，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名；1999年，原上海农学院并入；2005年，与原上海第二医科大学合并。人文社会科学获得项目，2015年，上海交通大学共获人文社科类项目立项资助160余项（不含各级各类委托项目）。其中国家社科基金36项，其中重大项目7项、重点项目6项、年度和青年项目14项、后期资助5项、艺术学专项2项、重点委托项目2项；教育部项目18项，其中重大项目2项、规划和青年项目13项2010-2015年，上海交通大学获国家最高科学技术奖1项，国家三大科技奖二等奖25项，省部级科技进步奖300项，省部级人文社科奖130项，获发明专利授权5484项根据2017年5月该校官网显示，上海交通大学主办有35本中外文学术期刊，其中《上海交通大学学报》分为中文版、农业科学版、哲学社会科学版三种。

该专业是一个宽口径大类专业，是我国培养热能与动力工程领域高级工程技术人才的重要基地，师资力量雄厚，学术氛围浓厚，教学科研成果丰硕，专业地位与综合实力处于全国领先地位，在国际上也享有较高声誉。该专业培养德智体美全面发展的热能与动力工程方面的高素质复合型专门人才，在课程体系与知识结构中强调数学、力学、机械、材料等基础理论，充分注重电子、电工、控制、微机软硬件应用以及人文等学科知识，培养出的学生具有科学基础扎实、专业知识面宽、创新意识和实践能力强、综合素质高等特点。 主要课程设置有：传热学、工程热力学、流体力学；理论力学、材料力学、电工电子、程序设计、计算机软件基础、微机原理及接口技术、工程经济学、工程制图、机械设计基础、工程材料基础、控制工程、测试技术。专业平台课程有动力机械工程基础、环境保护与节能等，专业课程分热能动力及控制工程、流体机械与制冷低温工程、内燃机及汽车工程3个模块，包括：锅炉原理、热力涡轮机械原理、发电厂系统及设备；流体机械原理、容积式压缩机原理、制冷原理与装置、低温原理与装置；内燃机原理、内燃机构造、汽车构造、汽车理论等。学生可在一定范围内选学一组主修课程和一组选修课程。选修课程分若干组，设有新能源发电、流体机械强度与振动等60余门。080702 热能工程01气液两相流与传热多相流体力学及其测量在动力、化工、石油、制冷、宇航等一系列工程中均得到重要应用。多相流体力学是一门较为年轻的学科，是流体力学的一个重要分支，至今只有数十年的历史。主要研究气液、液液、气固、液固、气液固或气固液等多种流体在管内或管外流动时（有换热的或无换热的）的流动型态、流动阻力、流动稳定性、多种流体的混合、分离和在并联管中的分配均匀性等问题。对于这些流动机理及多相流体测量技术均属国际有关前沿课题，有广阔的发展空间和创新领域。对于发展现代或未来的创新工程具有重要的理论和实用意义，并可取得重要经济效益。 指导教师：林宗虎林宗虎，中国工程院院士，男，浙江吴兴人，1933年5月13生。1957年交通大学锅炉专业研究生毕业。1980-1982年曾任美国迈阿密大学访问教授。现任西安交通大学热能工程系教授，热能工程专业博士生导师，国家科技奖励评委会评委，流体机械国家工程研究中心学术委员会主任，锅炉媒清洁燃烧国家工程研究中心和动力工程多相流国家重点实验室学术委员会委员，香港评审局专家中国电机工程学会锅炉专业委员会副主任，中国工程热物理学会副理事长，中国工程热物理学会多相流专业委员会主任，陕西省工程热物理学会副理事长， 陕西省计量测试学会副理事长，中国工程热物理学报副主编，美国<<国际工程流体力学>>期刊国际顾问等职。是热能工程、气液两相流与传热以及多相流测量领域的国内外著名专家。1988年被授予国家级有突出贡献中青年科技专家称号；1989年被授予陕西优秀科技工作者称号；1994年获王宽诚育才奖。林宗虎教授在热能、核电、石化等工程的重要理论-气液两相流与传热学科领域取得多方面开创性成果。在气液两方面： 他创建的两相流孔板流量计算式可通用于各种压力、不同组分、多种两相流体和变压力工况，被国际上推荐为最佳式，称林氏公式，并被收入国内外6本著作，被引用数十次。他首先对U型管内两相流体压力降型脉动机理进行系统研究,创建其 计算程序和脉动判别法并解决过电站锅炉严重脉动问题。他创建了3种两相摩阻计算法和一种截面含汽率计算式并被广泛应用。在沸腾传热方面：创立了国际上第一个脉动流动时的沸腾传热计算式，可用于光管和多种强化传热管，开拓了传热研究新方向。对过冷沸腾传热、稳定流动沸腾传热均有研究成果。在多相流测量方面：在林氏公式基础上，他首先解决了用一个元件同时测定两相流量和组分两个参数的国际难题并得到专利和应用，经济效益显著。 至今，林宗虎教授已获国家自然科学三等奖、国家教委科技进步一等奖及其它省部级科技奖12项和中国专利4项。他在国内外正式出版的著作有15部，其中由他独著或系第一作者的有《管路内气液两相流特性及其工程应用》、《强化传热及其工程应用》、《气液固多相流测量》、《气液两相流与沸腾传热》、《锅内过程》 和《锅炉测试》等9 部。发表论文近100多篇。已培养博士生15名、硕士生17名。 指导教师：曹子栋曹子栋，男，教授，1966.7毕业于西安交通大学，全国锅炉标准化技术委员会委员。研究领域： 多相流与传热，清洁能源燃烧，环境工程,高压全燃高炉煤气锅炉设计，分离式热管的设计 主要代表性论文：1.沈月芬，曹子栋等. 英国B&W公司燃煤锅炉掺烧高炉煤气对热工参数的影响. 中国电力, 1997年第4期 2.沈月芬，邹诤，曹子栋等. 分离式热管蒸发段传热特性的实验研究. 西安交通大学学报，1996年第6期 3.曹子栋, 章燕谋. 浮头式废热锅炉转化气传热特性实验研究. 西安交通大学学报，1994年第6期 4.Shen Yuefen, Cao Zidong. An Investigation of Crossflow Mixing Effect caused by Grid Spacer with Mixing Blades in A Rod Bundle. Nuclear Engineering and Design. Fib, 1991 5.废热锅炉刺刀管换热元件中逆循环流动特定的实验研究. 西安交通大学学报, 1982年第1期 主要著作：1.锅炉本体布置与计算. 西安交通大学出版社, 1990年10月 2.工业锅炉原理. 西安交通大学出版社, 1986年11月 3.锅炉测试技术. 西安交通大学出版社,1995年5月 专利:1.带有再循环的分离式热管. 专利号 ZL93245949.8 2.层燃炉的涡流燃烧拱. 专利号 ZL93245947.1 3.全燃高炉煤气高压电站锅炉. 专利号 ZL97203451.x 主要成果及获奖情况:1. 嵌入式铝翅片管高温换热器.1992.化学工业部科技进步三等奖 2. 天然气制合成氨转化气、变换气废热锅炉.1994.化学工业部科技进步二等奖 指导教师：车得福车得福, 男，1962年11月生，教授。1983年、1986年、1990年分别获西安交通大学热能工程专业学士、硕士和博士学位。1989-1990以联合培养博士研究生身份赴新西兰奥克兰大学学习，1991.3-1991.7在陕西省工业锅炉厂实习，1995 -1996以高级访问学者身份赴美国洛杉矶加州大学(UCLA)进修。1998获陕西省优秀留学回国人员称号。曾任党支部书记、教研室副主任、系主任、副院长、科技处副处长兼技术成果转移中心主任。现任热能工程系系主任、锅炉研究所所长、全国高校机电类专业教学指导委员会委员兼热能工程专业指导小组秘书、陕西省机械工程学会理事、动力工程分委员会理事长、中国工程热物理学会副秘书长。给本（专）科生开"锅炉本体布置及计算"锅炉与锅炉房设备"，给硕士生开设《气液两相流与沸腾传热》，给博士生开设《多相流及其进展》。研究方向为多相流与传热、化石燃料燃烧及其污染控制、锅炉及换热器设计。三项科研成果获省部级奖励，拥有两项专利。发表学术论文50余篇，著作两本。目前主持国家重点基础研究发展规划项目（973）《燃煤污染防治的基础研究》的二级课题《煤中氮的赋存形态及其迁徙规律》、《西安交通大学重点科研培植项目《中国西部沙尘水土迁徙的多相流动机理研究》、西安交通大学本科教学改革基金项目《锅炉原理英文教材、英语授课、多媒体教学一体化改革与实践》的研究以及多项来自企业的科研课题。获首批高等学校骨干教师资助计划的资助，资助的项目名称为《煤中有机硫的存在形态及其减排控制研究》。 Email: dfche@xjtu.edu.cn指导教师：庄正宁，庄正宁，男，籍贯：上海，1952年1月生，教授。1982年毕业于西安交通大学动力二系工业热工专业，获学士学位；1992年获西安交通大学热能工程专业硕士学位。给本科生开设"锅炉原理","锅内过程"，"锅炉本体布置及计算"、"节能与环境保护"等课程。承担和完成的科研课题有二十余项，拥有3项专利，发表学术论文20多篇，参编著作1本。培养硕士研究生2名，目前在读硕士研究生4名。曾担任热能工程系主任，现为热能工程系副主任。主要研究兴趣为多相流与传热，能源转换与利用，环境科学与工程。可招研究生的研究方向为：● 多元混合介质的汽液与固液相变过程的研究。● 储能技术与系统的研究。● 强化传热。● 高效换热器的研究与开发。指导教师：王栋王栋 男 1960年生，副教授。1982年毕业于西安交通大学电厂热能专业，1982年师从于西安交通大学林宗虎院士，1985年获硕士学位。1995年起在职攻读博士学位，2000年获博士学位。长期专著于多相流体流量测量技术研究，在该领域共获专利6件，发表相关研究论文12篇，合著专著一部，国家教委科技进步二等奖一项，西安交大科研成果奖两项。在研究过程中积极与胜利、辽河等油田合作，将研究成果应用到生产实际中。发明的湿蒸汽流量计和井下吸汽剖面测试仪已在油田得到应用。主要研究热能动力、石油、化工、核能及环境工程内的多相流体的流动及传热规律。主要包括以下几个方面：1．多相流体流量测试技术 油-气-水三相流计量技术及仪表，蒸汽-水流量计 2．油气安全混输理论和技术 段塞流的形成及防止，段塞流的检测 3．采油测井技术 井下吸汽、吸水及吸聚合物剖面测试技术，井下产液剖面测试技术 4．超临界流体技术 超临界机组的汽-固磨蚀，超临界流体技术在环保工程中的应用 指导教师：朱长新朱长新，男，1962年8月出生，副教授。分别于1984，1989和1993年获西安交通大学热能工程专业学士、硕士和博士学位。1996年被聘为副教授。2000.1~2001.1做为国家公派访问学者赴美国康州大学（UConn）进修。主讲课程：《锅炉与压力容器用钢》，《环境保护与节能》等研究兴趣为：微小尺度通道内流动与传热新能源应用技术强化传热与节能技术"相变传热过程发表论文20余篇。指导教师：王妍芃王妍芃，女，1965年3月生，汉族，辽宁鞍山人,中共党员，副教授,1986年获西安交通大学能源与动力工程系热能工程专业工学学士学位；1989年获西安交通大学热能工程专业硕士学位，毕业留校后一直从事多相流流动特性的研究，曾先后参加了多项国家及省、部属基金和横向课题的研究，取得了一系列的科研成果。主要参编著作《燃油燃气锅炉》。在国内外学术杂志上发表论文40多篇。研究方向-气液两相流简介：主要从事和气液两相流相关的传热与传质、多相流动流型、水循环原理，强化传热等方向的基础及应用性研究。对热能动力工程、石油、化工、冶金工程、环境工程等应用领域的重大研究项目进行多相流体动力学及其数值计算，并应用多相流测试技术来研究流体流动规律。多年来从事锅炉及热交换器的研制开发，曾独立完成热工领域的水循环程序计算。并从事新能源技术的研究和应用。指导教师：赵钦新赵钦新，男，1963年6月生，汉族，山东胶州人,中共党员，西安交通大学博士、副教授,1986年获西安交通大学能源与动力工程系热能工程专业工学学士学位；1989年获工程力学系实验力学专业硕士学位；1998年获西安交通大学材料科学与工程学院金属材料及热处理专业博士学位。主要著作有《燃油燃气锅炉》、《动力机械与设备制造工艺学》，参编《实用锅炉手册》。在国内外学术杂志上发表论文40多篇。目前担任中国机械工程学会高温材料及强度委员会委员、中国动力工程学会材料专业委员会委员和中国锅炉标准化技术委员会工业锅炉分会委员。研究方向-气固两相流及交叉学科简介：主要从事和气固两相流及能源、力学、材料交叉学科相关领域内燃烧与传热、清洁燃烧、燃料热解、流体及工程力学、超临界电站机组耐热材料等方向的基础及应用性研究以及能源、力学、材料跨学科的综合研究注重多学科交叉方向的综合研究。注重理论联系实际。研制开发的锅炉产品在全国五十多家企业获得推广应用；主持编制?quot;锅炉计算机辅助设计计算软件包"在全国二十多家企业获得应用；对"超临界机组材料T91"的研究取得突破性研究成果，科研项目多来源于重大工程实际，且研究成果能直接指导和服务于生产实际。指导教师：王树众王树众，男，1968年1月出生，副教授。1990年、1993年、1996年分别获西安交通大学热能工程专业学士、硕士、博士学位。1998年~1999年赴挪威能源技术研究所（IFE）做博士后。自1990年以来，一直从事热能工程、多相流和传热等方面的教学和科研工作。先后参与完成了多项国家及省、部属基金和横向课题的研究，发表相关学术论文二十余篇，获西安交通大学科技成果奖一项（"段塞流工艺技术研究"），拥有做为独立发明人的国家专利一项，研制开发了我国第一个反映油气水多相混输特性的稳态计算机模拟软件。在热能工程领域，开发出基于Windows友好界面的燃油燃气炉CAD软件包一个，并开发出了具有国际先进水平的用于油田注汽开采（蒸汽吞吐和汽驱）的超临界压力蒸汽发生器。本人主要研究方向:多相流体动力学及其数值计算 (热能动力工程、石油、化工、冶金工程、环境工程以及生命血液流动等应用领域)多相流测试技术及热工仪表开发锅炉/加热炉设计和改造强化换热技术：高效换热器设计和开发新能源应用技术（太阳能、海洋能、地热能等）给水及污水处理技术CO2的流动和相变换热；超临界CO2萃取技术